Un élévateur de scooter de mobilité pour voiture est conçu pour automatiser le chargement, l'arrimage et le déchargement des scooters de mobilité et des fauteuils roulants électriques dans les zones de chargement des véhicules. Il minimise les risques de levage manuel, réduit la responsabilité institutionnelle et constitue un composant de modernisation-à forte demande pour les ateliers de conversion de véhicules et les distributeurs d'équipements médicaux.
Caractéristiques du produit et prise en charge des données d'ingénierie
Grille d'engrenage autobloquante- :La boîte de vitesses à vis sans fin fermée verrouille instantanément la charge à n'importe quelle hauteur en cas de perte de puissance, empêchant ainsi toute chute accidentelle.
Géométrie de levage réglable :Les points d'épinglage multi-positions sur le montant vertical et le bras télescopique permettent un réglage personnalisé de la hauteur et du dégagement pour s'adapter aux hayons de véhicules spécifiques.
Coupure électronique de surcharge :Le disjoncteur intégré coupe automatiquement l'alimentation si la charge dépasse 110 % de la capacité nominale, protégeant ainsi l'électronique du véhicule.
Gain de place-Pliage-vers le bas :L'ensemble du bras de levage se replie à plat grâce à des goupilles de verrouillage à dégagement rapide-, préservant ainsi 85 % de l'espace de chargement d'origine du coffre lorsqu'il n'est pas utilisé.
Soudures structurelles robotisées :Le soudage MIG robotisé multi-axes garantit des cordons de soudure continus et sans défauts-pour éliminer la fatigue du métal sous des charges décentrées répétées-.
Secteurs cibles et applications commerciales
Ateliers de conversion en accessibilité automobile (rénovation WAV, modifications de flotte)
Grossistes d’équipements de mobilité médicale (ajouts d’inventaire pour les revendeurs de scooters/fauteuils)
Établissements de soins pour personnes âgées et flottes de transports en commun spécialisées (mises à niveau du matériel des véhicules de navette)
Entrepreneurs d'appel d'offres gouvernementaux en matière de soins de santé (approvisionnement en matériel de conformité certifié)
Services de personnalisation OEM/ODM
Châssis-Bases spécifiques :Plaques de base au sol et adaptateurs de montage personnalisés adaptés aux plates-formes de véhicules mondiales (Ford, Toyota, Mercedes-Benz, etc.).
Adaptations électriques :Longueurs de faisceau personnalisées, bornes à déconnexion rapide-spécialisées et relais de tension sur mesure.
Image de marque industrielle :Revêtement en poudre personnalisé via des codes RAL, des-logos d'entreprise gravés au laser et des manuels techniques multi-langues de marque privée.
Exportation de données d'ingénierie :Fourniture directe de fichiers STEP 3D, de rapports d'analyse par éléments finis (FEA) et de certificats de traction des matières premières pour les dépôts d'approbation de type locaux-.
Fabrication et contrôle qualité
Validation des matériaux :Tests de spectrométrie d'émission optique à 100 % sur des lots d'acier/alliage bruts pour vérifier la limite d'élasticité.
Audits électriques :Tests automatisés de continuité, de résistance d'isolement et de consommation de courant sous charge pour tous les faisceaux de câbles et kits de commande.
Test de surcharge 1,5x :Chaque unité d'usine est soumise à des tests de levage dynamique, de rotation et d'étalonnage des freins à 150 % de sa capacité nominale avant emballage.
Tests climatiques :Les échantillons par lots sont soumis à des tests environnementaux accélérés pour vérifier l'adhérence du revêtement en poudre-et l'étanchéité IP-des composants électroniques contre le sel et le gel.
Pourquoi collaborer avec nous
Fondation R&D sur les sièges automobiles :
Créée en 2019, elle traduit l'expérience directe en ingénierie dans le domaine des sièges automobiles en un matériel de mobilité adapté au vieillissement-.
Autorités nationales partenaires :
Partenariats stratégiques formels avec le Centre national de recherche sur les aides techniques à la réadaptation (NRR), la Fédération chinoise des personnes handicapées (CDPF) et le Centre national de réadaptation.
Performances aux Jeux Paralympiques de 2025 :
Fournisseur officiel de matériel pour les Jeux paralympiques nationaux de 2025, assurant un soutien au transfert de mobilité sécurisé pour les athlètes en compétition.
Marchés d’exportation mondiaux :
Production en volume exportée directement vers l’Union européenne, les États-Unis, le Canada, la Russie, le Japon, la Corée du Sud et l’Asie du Sud-Est.
Emballage et logistique
Protection industrielle :Enveloppé dans des supports en mousse EPE moulée à haute densité à l'intérieur de cartons d'exportation en carton ondulé à double paroi.
Sécurité en masse :Cartons empilés sur des palettes en bois ou en plastique traitées thermiquement NIMP-15-, sécurisées avec des bandes PET haute résistance et un film étirable imperméable.
Conditions commerciales flexibles :Prise en charge complète des protocoles d'expédition FOB, CIF, DDP et EXW sur les lignes de fret maritime, aérien et ferroviaire mondiales.
FAQ
Q : Le palan peut-il gérer de faibles dégagements dans le coffre ou des hayons très courbés ?
R : Oui. La flèche télescopique et le poteau vertical utilisent des fentes de goupillage réglables. En modifiant les paramètres de longueur et de hauteur du bras, les techniciens d'installation peuvent configurer la géométrie du levage pour dégager les ouvertures étroites du hayon.
Q : Que se passe-t-il si la batterie du véhicule s'épuise complètement pendant qu'un scooter est soulevé ?
R : La boîte de vitesses à vis sans fin intégrée agit comme un frein mécanique, bloquant solidement le câble du palan dans les airs-. Les soignants peuvent ensuite abaisser le scooter manuellement à l'aide d'une clé à douille standard sur l'écrou d'entraînement de la commande manuelle situé sur le dessus du carter du moteur.
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) pour les plaques de base personnalisées ou l'étiquetage privé ?
R : Le MOQ de base pour les ascenseurs standards avec des logos d'entreprise personnalisés-gravés au laser et un emballage de marque est de 50 unités. Pour les adaptations de plaques de montage structurelles, spécifiques au châssis- ou l'ingénierie d'outillage personnalisé, le MOQ est de 100 unités par lot.
Q : Fournissez-vous des documents de vérification structurelle pour appuyer les appels d'offres du gouvernement ?
R : Oui. Chaque cycle de production est soutenu par des fiches techniques de charge en usine, des calculs de facteurs de sécurité par analyse par éléments finis (FEA) et des certificats de traction des matières premières. Ces dossiers peuvent être intégrés à vos dossiers de soumission d'offres commerciales et institutionnelles régionales.
Q : Fournissez-vous des pièces de rechange pour les contrats de maintenance de flotte-à long terme ?
R : Oui. Nous proposons des kits de pièces de rechange pour distributeurs standard contenant des pendentifs manuels de remplacement, des émetteurs sans fil, des tableaux de commande, des câbles en acier et des interrupteurs de fin de course. Ceux-ci peuvent être regroupés avec des commandes de conteneurs en vrac pour garantir une capacité de réparation immédiate sur le terrain.
Q : Quel est le délai de production pour une commande de conteneur high-cube de 40-pieds ?
R : La fabrication des échantillons de prototypes prend 10 à 15 jours à compter de l'approbation technique-. La production de masse pour un volume complet de conteneurs high-cube de 40-pieds nécessite généralement 35 à 40 jours, selon le niveau d'ingénierie personnalisée ou de marque demandé.
Q : Comment l'ascenseur se connecte-t-il au système électrique du véhicule ?
R : Il se connecte directement à la batterie de démarrage du véhicule via un faisceau de câbles à fusible de calibre 8 fourni. Il consomme du courant uniquement pendant le cycle de levage de 30 à 45 secondes, ce qui signifie que l'alternateur du véhicule gère facilement la consommation pendant que le moteur tourne sans vider la batterie.
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