Le siège Easy-Access est un système de transfert de véhicule robuste-programmable conçu pour les personnes âgées, les utilisateurs de fauteuils roulants et les passagers à mobilité réduite. Conçu pour les SUV, monospaces, fourgonnettes et flottes commerciales, il offre un contrôle numérique précis des limites pour l'intégration en usine OEM et les conversions WAV (véhicule accessible en fauteuil roulant) de rechange.
Principales fonctionnalités
Logique de sécurité programmable :L'interface de commande électronique permet aux installateurs de programmer et de verrouiller les angles de rotation, la vitesse de déploiement et les hauteurs d'abaissement personnalisées pour éviter les collisions entre les montants B ou les portes.
Conception à profil bas :Dimensionné à 688×518×165 mm688 \\times 518 \\times 165 \\text{ mm}688×518×165 mm pour préserver l'espace critique de l'habitacle du véhicule et les rails des sièges OEM.
Compatibilité universelle :Disponible en variantes de rotation gauche/droite pour les configurations de véhicules LHD/RHD. Prend en charge les sièges automobiles et aéronautiques standard.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Spécification |
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Dimensions (L × L × H) |
688×518×165 mm688 \\times 518 \\times 165 \\text{ mm}688×518×165 mm |
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Hauteur d'abaissement maximale |
350 mm350 \\text{ mm}350 mm |
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Capacité de charge maximale |
150 kg (330 lbs)150 \\text{ kg } (330 \\text{ lbs})150 kg (330 lbs) |
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Tension de fonctionnement |
12 V CC12\\text{V CC}12 V CC |
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Sens de rotation |
Options gauche/droite |
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Cadre de qualité |
Conforme à la norme IATF 16949 et CE |
Certificats de qualification
Normes de production :Fabriqué selon les systèmes stricts de gestion de la qualité automobile IATF 16949 : 2016 pour une fiabilité zéro-défaut.
Conformité:Entièrement certifié CE selon la directive européenne sur les machines 2006/42/CE.
Intégrité matérielle :Construit en acier automobile Q355B à haute résistance. Des rapports complets de tests de chargement métallurgiques et SGS sont disponibles.
Conditions commerciales et de chaîne d'approvisionnement
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Quantité minimale de commande (MOQ) |
1 unité pour l'évaluation des échantillons. Les niveaux de vente en gros commencent à 10+10+10+ unités. |
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Délai de mise en œuvre |
5 à 7 jours ouvrables pour les configurations standards (ex-stock) ; 21 à 30 jours pour les commandes OEM/personnalisées en gros. |
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Conditions commerciales |
Solutions d'expédition EXW, FOB, CIF et DDP dans le monde entier. |
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Garantie |
Garantie internationale limitée de 2 - ans sur les composants structurels et électroniques avec une assistance technique directe en anglais. |
Usine
Produits
Notre certificat
FAQ
Q : Pourquoi est-ce plus sûr que les sièges à transfert mécanique traditionnels ?
R : Il utilise un système logique de sécurité programmable numérique. Les installateurs programment et verrouillent des limites de mouvement électroniques strictes via un logiciel pour éliminer complètement les collisions à l'intérieur de la cabine, réduisant ainsi la responsabilité des exploitants de flotte et des ateliers.
Q : Le mécanisme de rotation/levage peut-il être acheté sans le siège ?
R : Oui. Le mécanisme est modulaire. Nous vendons la base de manière indépendante afin que les grossistes puissent stocker moins de SKU, permettant ainsi aux installateurs locaux de monter soit le siège d'origine d'origine du véhicule, soit des sièges de rechange à l'aide de supports personnalisés.
Q : Proposez-vous des services de marque OEM/ODM aux grands distributeurs ?
R : Oui. Pour les commandes contractuelles en volume, nous fournissons des supports de montage personnalisés pour des modèles de véhicules spécifiques, des longueurs de faisceaux de câbles sur mesure et un co-cobranding personnalisé (gravure du logo sur le boîtier ou le contrôleur).
Q : Quels atouts techniques fournissez-vous pour minimiser nos coûts de service local ?
R : Chaque expédition comprend des manuels d'installation en anglais-par-étape, des schémas de câblage complets, des dimensions CAO et des didacticiels vidéo pour garantir que votre équipe technique locale peut gérer les installations de manière indépendante.
Q : Ce système est-il entièrement compatible avec les marchés RHD ?
R : Oui. Nous fabriquons des modèles dédiés à la rotation à gauche-et à la rotation à droite-. La logique interne du logiciel de sécurité s'adapte de manière transparente aux deux configurations, ce qui la rend entièrement conforme aux marchés RHD comme le Royaume-Uni, l'Australie, le Japon et Singapour.
Q : Le produit détient-il les certifications internationales requises pour le dédouanement ?
R : Oui. Le système est entièrement certifié CE et fabriqué dans une installation certifiée IATF 16949. Tous les certificats, rapports de test et codes SH sont fournis à l'avance pour garantir un dédouanement fluide à l'échelle mondiale.
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